Prava stvar: Fordov razvojni center Dearborn - Avtomobili - 2018

Anonim

Ta članek je del naše nadaljevalne serije, Detroit Goes Digital, ki gre za prizore v Fordovih naprednih laboratorijih za virtualno realnost.

Stari merilniki pravijo, da ni zamenjave za premikanje. Medtem ko 3.5-litrski Taurus SHO s 365-konjskimi močmi razbije, da je všeč, se Ford resnično ni našel nobene digitalne zamenjave gume na asfaltu. V razvojnem centru Dearborn, ki je neposredno ob njenih laboratorijih za raziskave in razvoj, lahko inženirji Forda končno ustvarijo stvaritve, ki so jih že več let negovali na digitalni način in videli, kako jih izvajajo.

Majhno letališče v času Henryja Forda je podjetje leta 2006 obnovilo zemljišče s 365 hektarji, s hitrostjo 2, 5 km visoke hitrosti, 2, 6 miljami navzdolnega pločnika z nizko hitrostjo, kar je 0, 8 milj takoj, in vsako različico med: prodom, železniškimi križišči, robniki, zavornimi griči, ki povzročajo vrtoglavico, in 12-metrsko mokro podlogo za preizkušanje, kako vozila delujejo z manj kot idealnim vlekom.

Čeprav ima Ford veliko večji dokazni prostor v Romeu, Michiganu in zunaj Phoenixa v Arizoni, je bližina Dearbornovega objekta poenostavljen razvojni proces, in sicer tako, da se inženirjem omogoči, da v svojih dvoriščih čim bolj dobesedno spravljajo v svoje dvorišče.

Na tem mestu so na primer možgane za Fordovim prostoročnim programom za pomoč pri parkiranju, ki so se najprej spustili v roke, vzeli roke s kolesa in testirali svoje programe. Kjer je najnovejša Ford Fiesta dobila svoje morske noge z nastavitvijo suspenzije v krivinah. In kje neki srečni voznik preizkuša Mustangove oblike okoli drsne plošče.

To je tudi zadnja priložnostna garaža za odpravljanje težav, ki se ne pojavljajo na katerikoli risalni plošči - virtualni ali kako drugače - kot vetrni hrup in vibracije.

Po tem je v sončnem zahodu, v proizvodnjo in v razstavni prostor za popolnoma novo leglo otroškega otroštva.

Sledite spodnjim povezavam, da si ogledate naše druge članke o novi Fordovi tehnologiji in ugotovite, kako starost digitalnega oblikovanja spreminja gumijasto in gumo v vašem vozišču na bolje.

  • Detroit Goes Digital: v navidezni proizvodnji Forda

  • Od domišljije do (virtualne) realnosti: Fordove 3D modeliranje in Powerwall

  • Vožnja s Undriven: Fordovo okolje CAVE in programabilni model vozila

  • Pixels in Motion: Fordov simulator VIRTTEX