Porsche bi se lahko premaknil naprej s 918 Spyder Plug-in - Avtomobili - 2018

Anonim

Reakcija na Porschejevega 918 Spyder plug-in hibridnega koncepta je bila pretežno pozitivna, ko je bila predstavljena prejšnji teden na avtomobilski prireditvi v Ženevi - njene elegantne linije in impresiven hibridni pogon so osvojili tiste, ki so bili kritični do neke vrste "stagnantne" dizajnerske filozofije Porscheja in celo tistih ki se na hibridnih vozilih pojavljajo na nosu.

Po besedah ​​AutoCarja ljudje v Porscheu želijo tudi vozilo, in jih želijo zgraditi. 918 Spyder bi bil narejen za novo avtomobilsko vozilo "halo", kar je nedavno podelilo Porsche Carrera GT. $ 440, 000+ Carrera GT tehta 3, 000 funtov, dobi svojo motivacijo iz 5, 5-litrskega V10, ki razvije 605 KM, in se lahko spusti na 60 mph v približno treh in pol sekundah.

918, na drugi strani pa napaja 3.4-litrski motor V8, ki proizvaja 500 KM. Dva električna motorja prinašajo skupno kombinirano konjsko moč vozila na 718 KM. Vsa ta moč je izkoriščena v rokah, ki tehtajo pod 3, 33 kg.

"V Porscheju ni nobenega, ki ne želi zgraditi 918", je povedal direktor podjetja Porsche Michael Macht AutoCarju. "Odziv je bil čudovit; kupce bomo prosili za podpisovanje pisem o nameri. "

Macht je dodal: "918 Spyder zagotavlja odgovor na to, ali v prihodnosti lahko postanejo zmogljivi avtomobili. Mnogi so rekli, da so končali. Ta avto pokaže, da niso. "

Če bo 918 Spyder prišel do proizvodnje, bo v naslednjih petih letih prišel do informacij o podjetju (Porsche Carrera GT je bil v konceptni obliki prikazan leta 2000 in je začel delovati štiri leta kasneje). Glede na tehnologijo, ki je vgrajena v 918 Spyder, ne bi bilo presenetljivo, če je njegova cena daleč presegla tisto iz modela Carrera GT.

Porsche je odločen, da ne izgubi denarja na svojem naslednjem halo vozilu, za razliko od Toyote z ultra-eksotičnim Lexus LFA supercarjem. 552 KM LFA je cena po neverjetnih $ 375, 000 USD - vendar, po tej ceni, Toyota še vedno izgubi denar za vsakega, ki ga proizvaja.