Lexus bo v svojem vodilnem limuzini LS uporabil tehnologijo gorivnih celic Toyota Mirai - Avtomobili - 2019

Anonim

Lexus LS 460 F Sport

Toyota namerava sponzorirati poletne olimpijske igre 2020 in predstaviti portfelj izdelkov, ki jih je mogoče prodati naprej. Ta portfelj lahko vsebuje več novih modelov vodikove gorivne celice, ki jih namerava uvesti pred koncem desetletja.

Med novimi alternativnimi modeli energije bo Lexus LS nosil baklo leta 2018, v skladu s Automotive News. Različica gorivnih celic bo sledila uvedbi nove generacije LS kasneje letos na avtomobilskem salonu v Tokiu, ki sovpada z 25. rojstnim dnevom LS.

Ko bo nov LS razkril, bo opremljen s tweakiranim V8 motorjem s 465 konjskimi močmi. Ko se verzija gorivnih celic začne prodajati, bo verjetno prekoračila hibridni premer LS 600h, saj se lahko ponaša z manjšo močjo.

Tehnologija vodikovih gorivnih celic, ki se bo prav tako znašla v novi limuzini LS, bo prišla iz koncepta Toyota Mirai. V Mirai je pogon dosegel razdaljo 300 kilometrov, potreboval samo pet minut, da bi zapolnil, ne izpuščal izpušnih plinov, in bi lahko s pomočjo opcijske naprave za vzlet moči iztisnil energijo v lastnikov dom. Medtem ko je bilo 153 konjskih moči za Mirai, pričakujemo, da bo LS zahteval malo več motivacije za premik luksuznega limuzine 5, 000+ funtov.

Medtem ko Toyota ni objavila uradnih napovedi o svojih načrtih za gorivne celice vodika, je tudi na mizi različica gorivnih celic svojega japonskega tržnega Crown limuzine in minivana Estima.

Nazadnje, taksi, ki temelji na konceptu JPN Taxi, ki je nastopil na avtomobilskem salonu v Tokiu leta 2013, bi lahko uporabil energijo gorivnih celic, da bi nadomestil kabine Crown Comfort na Japonskem. Če naj Toyota tehnologija za vodikove gorivne celice dobro deluje in dobro prodaja, lahko pričakujemo, da bodo skoraj vsi Toyota in Lexusovi proizvodi v naslednjih 10 do 15 letih pridobili derivate gorivnih celic.