Ford z izboljšanjem učinkovitosti avtomobila z Google Prediction API - Avtomobili - 2019

Anonim

Proizvajalec avtomobilov Ford je napovedal novo partnerstvo z Googlom, ki bo videl podjetje, ki uporablja Googlov predikatni API, da bi analiziral vozniške navade lastnikov avtomobilov in optimiziral učinkovitost vozila za optimalno ekonomičnost porabe goriva. Ideja je, da imajo avtomobili dovolj informacij za spremembo njihove zmogljivosti, da voznikom ponudijo tako trdne zmogljivosti kot tudi optimalno učinkovitost porabe goriva, ki temelji na obeh zgodovinskih podatkih o vožnji, prednostnih poteh voznikov in informacijah v realnem času, vključno s prometom, vremenom in časom dneva .

"API Google Prediction omogoča, da uporabimo informacije, ki jih posamezni voznik ustvari s časom in da te informacije učinkujejo, " je povedal Ford Research & Innovations, Ryan McGee. "Med Googlovo napovedjo in lastnimi raziskavami odkrivamo načine, kako informativno delo vozniku omogočiti in zagotoviti optimalno učinkovitost vozila."

Kot je bilo predstavljeno na Googlovi konferenci I / O ta teden, je Ford predstavil, kako predvideva, da bi tehnologija lahko delovala. Ko bo sistem aktiviran, bo sistem zapisal ključne informacije o tem, kako posamezni voznik uporablja vozilo, vključno z destinacijami, hitrostmi, potmi in časi. Ko se vozilo zažene, bo sistem razvil napoved o tem, kje najverjetneje gre uporabnik - in računalnik na vozilu lahko vpraša uporabnika: "Ali boš delal?" Če je odgovor "Da", sistem bi ustvarila "optimizirano strategijo nadzora moči" za potovanje na podlagi zgodovinskih podatkov, zahtev poti in informacij v realnem času. Na primer, pot bi lahko vključevala območje, ki je omejeno samo na električno vožnjo, zato bi lahko hibridno vozilo inteligentno prešlo v električni način - in vozilo bi bilo dovolj pametno, da bi ugotovilo, da mora polniti svoj električni sistem, tako da voznik ima dovolj sokov, ki se shranijo, ko doseže to območje EV-samo. Druge možnosti bi lahko vključevale optimizacijo zmogljivosti vozila, da bi zadovoljile potrebe po emisijah, recimo v velikih metropolitanskih območjih, kot sta London ali Pariz.

Ford ugotavlja, da računske zahteve sistema pomenijo, da ne morejo biti samodejno v vozilu; namesto tega se bo Ford zanašal na storitve, ki temeljijo na oblakih, za obravnavanje napovedi in načrtovanja poti.

Vozniki bi se morali odločiti za sistem, profili podatkov bodo šifrirani, Ford pa poudarja, da je varnost osebnih podatkov uporabnikov zelo pomembna.

"Zavedamo se, da narava tega raziskovanja vključuje uporabo osebnih podatkov in osveščenost o lokaciji, kar smo storili, da zaščitimo naše stranke v vsem, kar počnemo, " je dejal Fordski arhitekt Johannes Kristinsson.

Varnost podatkov o navigacijskem sistemu je že resno vprašanje zasebnosti za mnoge uporabnike; dodajanje zgodovinskih podatkov o usmerjanju in povezovanje z Googlovim računom - in stvari, kot so e-pošta, klepeti, kontakti, koledarji, dokumenti in številne druge storitve - bi lahko ustvarili veliko tveganje za zasebnost. Ampak ne skrbite: če Google ne sledi osebam, ki uporabljajo podatke o vozilu, je verjetno, da imajo pametne telefone v svojih žepih.