Chevy Volt: odnos ljubezni in sovraštva - Avtomobili - 2019

Anonim

Pred kratkim sem imela priložnost voziti Chevy Volt leta 2011 preko Aljaske. Naša skupina je začela potovanje v Anchorage, tako da je našla pot do Girdwooda, Hopea in Sewarda, preden se vrnemo nazaj. In medtem ko je Digital Trends že v celoti pregledal vozilo in mu ponudil nekaj natančnih vpogledov v avto, je minilska pot po Aljaski pomenila nekaj podaljšanega in intimnega časa za kolesom.

Zdaj nisem strokovnjak za avto, vendar je bil Volt skoraj vmesnik video iger in prijazen nadzor nad tehnologijo, ki so bili zadosti všeč, da bi zaskrbljeni. To so bile stvari, ki sem jih ljubil in sovražil mojega časa z Voltom.

Ljubezen

Touch vmesnik

Vmesnik na dotik je bil enostavno ena od mojih najljubših stvari o Volt. Bilo je odziven (kot mora biti v ta namen), in po fazi, ki se je začel uporabljati, so kapacitivne kontrole popolnoma naravne.

Na začetku sem se zaskrbel, da bi več časa preživel z očmi na sredinski plošči in poskušal najti svojo kontrolo na dotik, vendar sem z veseljem povedal, da je ravno obratno: mogel sem držati oči na cesti in krmariti ikone avtomobila so v redu.

Ikona učinkovitosti

Všeč mi je vožnja, vendar veliko ljudi ne. Upoštevajte dejstvo, da hodim na delo in da mi ni treba trpeti zaradi delujočega prometa in moje razmišljanje postane jasnejše. Toda vsi so v določeni točki sužnji voznika utrujenosti ali frustracije glede časa, ki ga porabite v vašem avtomobilu. Zdaj ne rečem, da je Volt zdravilo, vendar njegov bralec ekološke učinkovitosti zagotovo pomaga. Rotirajoči zeleni globus se premika navzgor in navzdol po lestvici in želite voziti, tako da ga izravnate na sredini, kar najbolje izkoristite iz avtomobila.

Navigacijski sistem

Ta značilnost bi se znašla le pod stvarmi, ki sem jih sovražila, če to ni bilo tako koristno, ko sem ugotovil. Chevy je prednaložil večino destinacij za nas, pri uporabi teh pa je bilo preprosto priti na cesto. Ampak vnesite natančen naslov, ne tako enostavno (pridem do pozneje). Ko pa sem se odločil za uporabo razpotja, je bilo zelo koristno. In za daljše vožnje bi vsakih 15-20 minut dobil opomnik, da sem še vedno na pravi poti, značilnost, ki sem jo našla v prijetnem okolju, vendar je lahko tudi onemogočena.

Občutite

Preprosto povedano, Volt je res zabavno za vožnjo. To je udoben avto (vozil sem model z dodatnimi usnjenimi sedeži) in z baterijo po sredi pomeni, da je treba krivulje zelo lepo, ne da bi vas obesil okoli avtomobila - morda to ni problem za vse, ampak kolega s 5- 2 dekleta vedo, o čem govorim. Ampak za kratke in dolge vožnje, je lepo izvedla.

Sovražim

Občutljivost pospeševalnika

Medtem ko sem na splošno užival dneve, ki so vozili Volt, obstaja nekaj stvari, s katerimi bi se lahko izognili. Zame, vključno z občutljivostjo avtomobila. Vedno se to prilagoditveno obdobje uporablja za pospeševanje vozila - in mislim, da nisem nikoli prišel. Po nekaj časa vožnje sem se navadil na to, koliko pritiska sem želel uporabiti na pospeševalniku, vendar so bili ti prvih nekaj trenutkov vedno malo čudni.

Ščepanje

To je morda neumno in tako nepomembno za večino voznikov, vendar je vsekakor začelo priti do mene. Volt ima konstantno šibko ozadje, ki je verjetno zaradi očitne tišine še bolj očitna. Hrup na cestah me ni motil, presenetljivo pa ni bilo pomanjkanje radia ali XM (v večini majhnih mest, ki smo se vozili, ni deloval tako dobro), toda šokiranje je storilo. Očitno Chevy ni vlagal toliko pri dušenju hrupa, saj je motor tako tiho, vendar je konstantni whir obrobljal na neškodljivo.

Navigacijski sistem

Volt-ov navigacijski sistem je prikazan v obeh kategorijah. Vnašanje natančnih naslovov je bilo, če bi bilo blago, zelo nadležno. Poskušal bi samodejno izbrati cilj, ki je bil v vsakem primeru napačen. Prav tako je bilo težko uporabiti backspace, in ugotovil sem, da je bolje, da vnesem samo ime mesta ali morda navzkrižno ulico, da najdem, kam grem.

Verjetno je pomembno opozoriti, da nas je Chevy zavzel iz enega zelo pomembnega vidika Volta: podjetje je vedno poskrbelo za polnjenje avtomobilov in polnjenje rezervoarjev za plin, in nikoli nisem moral ustaviti, da bi se zapolnil.

Tukaj je video s Chevyjevim Michelle Bunkerjem, ki ponuja malo informacij o tem, kako Volt zaračuna.