2011 BMW 535i pregled - Avtomobili - 2019

Anonim

Dingolfing. Dingolfing? Ja, to je ime nemškega mesta, kjer je bil sestavljen naš testni avtomobil, BMW 535i. To vemo, ker nenehno preučujemo nalepko. Nemško inženirje na svetovnem sedežu BMW si je približno eno uro po cesti, skozi neobičajne nemške vile in valjane tundre, in ki se nahajajo v centru Münchna, sanjale za novim dizajnom za ta standardni limuzino lansko leto.

V zameno za E60 je 535i prinesel nazaj originalni pomen limuzine: mehek stil, elegantne sestanke in hitro rokovanje. Zdaj, model 2011, ki smo ga testirali, vključuje nekaj dodatnih možnosti, rafiniran motor in nižjo ceno. Ali vozi bolje kot Infiniti M37x? In zahteval bo, da bodo navdušenci iz BMW-a zadovoljni z možnostmi, ki imajo manj možnosti kot zvezda?

Preskočimo podrobnosti in se odpravimo do umazanije: BMW 535i vozi bolje kot Infiniti M37x. Del razloga je povezan z manjšim profilom: 535i je približno nekaj centimetrov krajši od M37x in tehta približno 271 funtov manj, pri 3792 funtov. To je tudi približno 309 kilogramov lažji od BMW 740li, ki smo ga odpeljali lansko poletje. Teža in velikost sta pomembna, saj je 535i v naših testih počutil manjši in lažji kot Infiniti in 7-Series, to pa je dobra stvar. Glavna ugotovitev: kot športni limuzina je bila rokovanje vljudno in odzivno, skoraj tako kot manjši Volvo C30 glede na to, kako je objemal cesto in zagotovil dobro zasnovano, tesno vožnjo.

Vozili smo 535i iz Los Angelesa v Las Vegas in nazaj. Avto smo testirali na odprtih avtocestah, gramoznih cestah, tesnih krivinah na stranskih ulicah in mestni vožnji. Odprli smo plin in večkrat obrabili avto. V večini primerov se vozilo obnaša kot Chevrolet Corvette, ko vstopite v tretjo in četrto prestavo. Optimiran motor TwinPower Turbo, ki je 3, 0-litrski demon z dvojno hitrostjo, s 6 cilindri in neposrednim vbrizgavanjem goriva, vam daje to "sedan pushback", kjer ne pričakujete preveč moči iz avtomobila, ki je namenjen predvsem stranke na kosilo.

Okoli vogalov je 535i lepo obnašal, čeprav je v primerjavi z Audi A8 v letu 2011 (ne poštena primerjava, saj je to vrhunski model podoben BMW 7). Na dolgi progi Las Vegasa je bilo vozilo gladko in udobno.

Oblikovanje in oblikovanje

V redu, če iščete standardni limuzino, ki objame cesto in vas poganja iz šolskega parkirišča hitreje kot naslednji tip, je 535i za vas. Neverjetno je, da nekatere druge značilnosti na 535i dejansko padajo v primerjavi s konkurenco, začenši z zasnovo.

To je povsem subjektivna odločnost, toda Infiniti M37x očitno ima bolj izrazit dizajn v primerjavi s BMW 535i. 535i je mehek in evropski, vendar ne luči in oblikovan kot M37x. Pri vožnji z obema avtomobiloma smo ugotovili, da je Infiniti bolj nepozaben videz in opazil več voznikov, ki nas obiščejo, in poskušali ugotoviti, kaj je bilo. S 535i boste morda vstali v množico, še posebej, če množica vozi Mercedes E350 limuzine in avtomobile, ki jih je izdelal Audi.

V notranjosti 535i prav tako ni čisto tako impresiven kot Infiniti M37x. Nobenega občutka za luksuzne luksuze ni, vendar je bolj znana BMW uporabna notranjost z iDrive kontrolami za stereo in telefon. (Pravili bi bili navigacija, vendar je 535i iz nekega razloga poudaril vozniške dodatke, kot je športni paket z aluminijastimi kolesi, usnjenim volanom in zasnovanimi sedeži brez nav.) 535i zagotavlja 10-smerni nastavljivi sedež, ki smo ga našli preveč nastavljiv, še posebej 4-smerne nastavitve ledvene hrbta.

Ker pokrivamo notranjost, opozarjamo na stereo sistem. Medtem ko je iDrive zagotovo dober nadzorni mehanizem za hitro pretakanje imen umetnikov in izbiro pesmi, stereo sistem ni bil blizu tako jasen in glasen kot tisti v BMW 7 in je bil nekoliko manj močan kot stereo v 2011 Jeep Grand Cherokee . To je sramota, saj je BMW 7 naš sedanji vodilni stereo v smislu celotne kakovosti zvoka, zato smo bili presenečeni, da 535i ni bil skoraj tako dober.

Sedež v hrbtni strani avtomobila je bil tudi precej utesnjen. V 535i smo odpeljali nekaj luksuznih dobrin, vključno z avtomobilskimi vrati (ena izmed najbolj kul funkcij na nedavnih modelih BMW in po izbiri na 5). Naš testni avtomobil je prišel s priključkom za iPhone (možnost, ki stane 400 evrov). Tudi opremljen s športnim paketom, je model leta 2011 dejansko lase manj kot podobni model modela 535i.

Vožnja navdušenje?

V resnici je BMW 535i, ki smo ga testirali, pri $ 60, 225 manjkali tudi nekaj tehnoloških dodatkov - naš testni avtomobil ni imel prilagodljivega tempomata, opozorila o odhodu iz voznega pasu ali odkrivanja slepe točke. Vendar, čeprav smo vozili model s tehnološkim paketom, Infiniti M37x še vedno postane bolj napreden, saj vas več kot le opozori na steze in mrtvo točko in vas samodejno nagiba. Obstaja verzija BMW 535i, ki lahko bere znake hitrosti in avtomatsko upočasni avto, vendar tega nismo mogli testirati. Tudi naš testni avtomobil je imel nekaj dodatkov.

Eden je, da ima avto prilagodljive zavorne luči. To pomeni, da ko pritisnete na zavoro, žaromet svetita močnejši, ko pritisnete težje. 535i, ki smo ga odpeljali, je prav tako imela prilagodljive ksenonske žaromete, ki se po cesti skenirajo po krivulji. Kadar ste vzvratni, 535i vam kaže pogled na avto, kar je precej omarljivo. Ob avtomobilu so nameščene fotoaparati in iDrive vmesnik, ki jih skupaj obdajajo v pogledu ptičje perspektive. V praksi je pomenilo, da je bilo lažje parkirati avtomobil, npr. Lažje oceniti razdaljo med našim vozilom in tistim na drugem parkirnem mestu. Pogled fotoaparata je bil jasnejši in bolj barven od tistega, ki smo ga testirali v Infiniti EX35 lani. Obstaja tudi različica 535i, ki prihaja z zaznavanjem pešcev za nočno opazovanje, da ustavi avto za prečkanje prometa.

BMW 535i, ki smo ga vozil, ima tudi avtomatske brisalce, ki zaznavajo dež, in številne standardne luksuzne limuzine, ki jih pričakujete, kot so stabilnost vlečne sile, samodejni vklop / izklop žarometov in tempomata, vendar bi pričakovali, vsak standardni limuzina. Na splošno so tehnološke značilnosti, tudi v različici, ki je priložena tehničnemu paketu, v skladu s Cadillac CTS in drugimi GM avtomobili. Model M37x je imel več naprednih funkcij, Audi A8 pa je ponudil naprednejšo gonilno mehaniko.

Zaključek

Kje torej zapusti BMW 535i? Kot smo omenili že na začetku, je 535i dober izvajalec na cesti. Lahko se ujema s Cadillac CTS-jem za tehnične lastnosti, vendar je 535i leži naprej glede ravnanja z zmogljivostmi. Na splošno smo raje vozili 535i na skoraj vsak nedavni model, ki smo ga testirali, razen Audi A8. To je precej dosežek za ljudi v Münchnu.